As neves do Kilimanjaro. Parte3/3

O sol a dar o arzinho da sua graça! Quem escala em gelo não gosta muito do sol, mas aqui ele não chegou a fazer estragos.

Uma vista para o enfurecido e empinado Diamond Coloir. 

Atrás de mim o largo mais vertical da via. Espectacular!!
90º gelo azul.

O largo termina debaixo de uma cornija  de gelo. Para sair da cornija há que partir umas estalactites de gelo  e sair por uma janela (Ice Window) ao encontro do Diamond Coloir.

Lindo! como um sonho ☺

@ gate of the mists. Fim da via.

Neste local era escolher, Batian ou Nelian. Escolhemos Nelian 11 metros mais baixo que o vizinho, mas com uma cabaninha para passar a noite. Não tinhamos previsto passar a noite na montanha mas alguns atrasos durante o dia e principalmente na noite anterior, enquanto procurávamos na escuridão o início da nossa via, fizeram com que a noite nos apanhasse desprevenidos no topo da montanha... nada a fazer senão aguentar uma gélida noite a 5200m só com a roupa que tínhamos vestida, sem tenda, sem sacos cama... descer na escuridão estava fora de questão, seria demasiado perigoso. Assim resignados, descalçamos os crampons e escalamos o último largo de IVº grau em rocha, que com botas de plástico, luvas e a 5000m valia aí um 7b+, principalmente penoso para a minha companheira que teve de ser puxada de cima ☺

 Nelian 5188m. Já noite escura.
Paula, tens as calças rotas no joelho. lol

Comemos os chocolates que tínhamos no bolso, deixando um ou dois para o dia seguinte e fomos para a casita tremer de frio. Meti a mão à mochila e na minha pequena farmácia tinha comprimidos para dormir, tomei um e ressonei a noite toda. A Paula que não quis tomar é que teve de se aguentar... eu dormi bastante bem. Mais tarde quando contei aos meus amigos mais entendidos o que tinha feito, fui muito criticado, em situações extremas devemo-nos manter acordados para combater o frio. Tomar um comprimido para dormir é passaporte para já não acordar... enfim, ninguém morre de frio no equador, lá me safei para contar a história.

A gélida casinha de alumínio onde passamos a noite.

A manhã acordou maravilhosamente limpa com uma visibilidade incrível. Tínhamos toda a África aos nossos pés. Os primeiros raios de sol ajudaram a desentorpecer os músculos doridos da véspera.

O enorme vale glaciar por baixo de nós. Uma das pintinhas amarelas no centro da foto é a nossa tenda.

O dia passou-se em intermináveis rappeis. Paula, assim é que rompes as calças...

A montanha tinha uma excelente linha de rappeis em parabolts com argolas. Logo no primeiro ou segundo rappel, uma distracção ou o cansaço da noite e da véspera, fez-nos perder da linha de rappeis e tivemos de rappelar tudo em pontos precários de fitas, pitons e entaladores... no último dos rappeis, quando chegamos ao chão, as cordas engataram-se ao puxar e não conseguimos recuperá-las, já não sobravam forças... Perdi 100m de corda :(

A base da via.

O nosso amigo carregador esperava-nos no refúgio, depois de ter subido a desmontar a nossa tenda. Dormimos, comemos, lambemos as feridas, contamos as histórias... Metemos as mochilas às costas e continuamos viagem rumo à "civilização", numa busca desesperada por um duche que já não tomávamos desde o Kilimanjaro!!

Mt Quénia, face sul. A linha de gelo vertical é o Diamond Coloir. A nossa linha é a mais ténue à direita e na diagonal.  Onde as duas linhas se encontram fica a cornija com a Ice Window, o colo entre os dois picos é o  gate of the mists.
O Nelian com a casinha de alumínio é o pico da direita.

Bye-bye montanhas de África, vou à procura de um duche.

Hotel Ambassador!! 5 *

Transportes até Nairobi, quando chegamos, telefonamos a uns amigos que tínhamos feito no Kili, eram duas irmãs e um irmão mais velho, muito simpáticos, que estiveram na montanha ao mesmo tempo que nós. Eram indianos mas viviam em Nairobi. Resgataram-nos da confusão do terminal de transportes da capital e ofereceram-nos um magnifico jantar indiano... eu só sonhava com um bitoque com batatas fritas, mas claro, eles eram vegetarianos e carregavam no picante... duche também não deu... enfim lavamos as mãos e a cara, já não é mau. Depois do jantar, adeus amigos, muito obrigado, se forem a Portugal já sabem... e zumba! autocarro outra vez. Ao romper do dia seguinte estávamos em Mombaça. Quando me despejaram do autocarro deitei-me no chão encostado às mochilas e disse à Paula - não saio daqui, deixa-me dormir... Quando dei por mim estava deitado na caixa de uma carrinha com as mochilas à minha volta e a atravessar a cidade em grande velocidade. A Paula ia na cabine em grande algazarra com o condutor, pareciam conhecer-se há que tempos! Fomos para um hotel maravilhoso, com torneiras a sério que deitavam uma água maravilhosa! pelo caminho, a Paula ainda fez o condutor parar em vários sítios!? um deles era uma agência de viagem para a viagem seguinte...

Forte quinhentista Português em Mombaça.

As primeiras vistas para o Índico.

Em Mombaça deu para descansar, tomar um bom banho, passear, comprar souvenires, jantamos num hotel todo colonial, grande sala com o chão em tacos de madeira, mobiliário em palhinha, ventoinhas no tecto, empregados de luva branca. Parecia o filme "África minha".

Ainda visitamos uma portuguesa residente, que tinha lá negócios e que a Paula desencantou o contacto, íamos na esperança de um convite para jantar... mas não tivemos sorte.

Dali, apanhamos um aviãozinho para Zanzibar onde nos esperavam os nossos amigos.
Zanzibar foi a ilha que deu o nome aquelas magnificas cafeteiras de café, mas não  tem nada a ver!
Tínhamos previamente combinado um sítio para que quem chegasse primeiro deixa-se uma mensagem a dizer em que hotel estava. A vida sem telemóveis tinha  destas coisas...

Stone Town, Zanzibar.

Uma pequena tartaruga de 500 kg.

Acho que nem deu por mim...

Um antigo forte negreiro numa ilhota perto.

Lá nos reencontramos todos para contar as aventuras.

Zanzibar é uma ilha muito bonita e interessante, tem algumas fortificações Portuguesas, aqui cultivam-se muitas especiarias e há muitas e variadas frutas tropicais. Ao fim da tarde a praça principal de Stone Town enchia-se de gente com vontade de respirar um pouco de ar fresco,  havia muitos vendedores ambulantes, recordo umas espetadinhas de carne assadas na brasa que eram um espectáculo e um pequeno engenho  de cana de açúcar que escoria o liquido doce para dentro de um copo de gelo ☺

Também fizemos snorkeling em belos recifes de coral.

  

Plantação de algas, pelo que percebi são plantadas, amarradas a cordéis, na maré  baixa e são apanhadas na maré seguinte.

De Zanzibar fomos todos de ferry-boat novamente para Dar-es-Salaam e daí para casa. Voltei ao trabalho e à escola, fazia trabalhos verticais durante o dia e estudava à noite, no tempo livre escalava tudo o que podia. Na escola perguntavam-me porque tinha faltado tanto tempo e porque vinha tão queimado, era Fevereiro. Eu respondia, -fui à Serra da Estrela e queimei-me na neve!

Hakuna Matata!
Fim da história!

P.S. As fotos estão horríveis porque o scanner de slides não dá para mais. No original as cores são fantásticas...

Joel Spielberg Vieira

Ganda calhau!!

Cercanias de Palência.

Nem só de logros canoísticos vive o homem... E no último fim de semana tocou-me ir à montanha.

O amigo Joel e eu andamos o verão todo a adiar uma desejada ida aos Picos da Europa (Astúrias, Espanha), mas ou estávamos em baixo de forma, ou chovia,  ou havia muita gente, ou não dava jeito, ou... o raio... Com verão já a acabar, apontamos o feriado do 5 de Outubro, na verdade decidimos na véspera, a previsão da meteo era do melhor.

Às duas da manhã estávamos na rotunda norte de Fátima prontos a andar, não sem antes ter soprado no balão da GNR, mesmo à porta da minha casa.

Garganta de Cares.

Oito horas de auto-estradas e auto-vias e estávamos em Sotres a pôr as mochilas às costas.

Duas horas e meia a subir, 810m de desnível e estávamos na base do Naranjo de Bulnes.

Face Oeste do Naranjo de Bulnes, um dos maiores monólitos do Mundo e um ícone na escalada mundial.

Refúgio Vega Urriello, todo o conforto mesmo na base do calhau.

Tradicionalmente, os refúgios de montanha servem para dar guarida aos montanhistas, para os proteger das inclemências da montanha... Aos poucos, e à medida que as montanhas vão sendo cada vez mais frequentadas, vão-se transformando em pequenos hotéis, onde, pagando, há de tudo. As federações de montanha vão explorando os potências económicos destes locais privilegiados  Neste refúgio já não é preciso trazer nada, com o preço da dormida (12€ não federados) tem-se direito a um par de Crocs para não ir de botas para o quarto, e um saco do IKEA com uma almofada e um edredon com capas. 

Pagando, tem-se também duche de água quente, pequeno almoço, almoço e jantar, garrafa de vinho, café, cerveja ou coca-cola. À borla tem-se companhia na cama, os quartos são camaratas com beliches onde cabem cinco ou seis pessoas lado a lado, eu dormi entre o Joel e uma inglesa de dois metros de altura com o cabelo vermelho! no nosso quarto fala-se pelo menos quatro línguas diferentes.

Mas quem quiser pode acampar na rua, por enquanto...

Antes de sermos repreendidos por usar o fogão! cozinhar tem de ser na rua! novas regras da federação. Como será que fazem no inverno?

Rebecos, sobem a todos os cumes dos Picos menos a este, o Naranjo de Bulnes.

O Naranjo é uma parede cheia de histórias. A sua silhueta monolítica é o emblema da montanha espanhola. Um pico inexpugnável onde não é possível aceder sem ser escalando. A face Oeste com os seus 500m é super vertical, foi e continua a ser motivo de cobiça pelos melhores escaladores do mundo

Cordadas lendárias traçaram aqui as suas vias: em 1962, Rabadá-Navarro sobem pela primeira vez a face Oeste;  mais recentemente, em 2009, os irmãos Iker e Eneko Pou, que consideraram a sua via Orbayu a mais difícil do mundo numa parede desta dimensão; pouco depois, outro famoso, Nico Favresse, disse que afinal a via deles não era assim tão difícil, polémica para vender na imprensa da especialidade. Poucos dias depois da repetição, o companheiro de Nico, o Polaco Adam Pustelnik, parte uma presa e arranca três proteções, cai diretamente ao chão de 20m de altura e tem férias prolongadas no hospital.
Também portugueses deixaram aqui o seu nome: Francisco Ataíde e Sérgio Martins em 1996 abrem a via Quinto Império 8b, uma via dificílima e de excelente qualidade, apenas repetida pelos melhores.
Existe aqui uma via, Sonhos de inverno, que foi aberta durante o inverno, durante cerca de 70 dias, que é o recorde mundial de permanência em parede, 69 bivaques, sem vir ao chão a dormir em tendas suspensas e com temperaturas bem negativas!
Atualmente existem cerca de 70 vias diferentes para subir pelas diversas faces.
Em Dezembro 1997, acompanhei o ilustre escalador Paulo Roxo na tentativa de abrir uma nova via pela face norte da Parede, mas não chegamos a fazer cocegas à parede, abrimos um largo e meio... mais tarde uma cordada, acho que de polacos, abriu a nossa linha.

A gélida face norte em 1997.

Paulo Roxo num penoso acesso com muita carga em 1997.

No inverno de 1997.

Eu no topo em 1994, era bem mais novo!

A primeira vez que aqui vim foi no verão de 1994, tinha uma corda de 60m, 10 expresses e um amigo que não percebia nada de escalada. Subimos a face sul pela via mais fácil, a Directa de los Martines. Foi muito fixe, uma experiência inesquecível!  Depois da escalada, voltei a Minde à boleia, demorei quatro ou cinco dias a chegar a casa, três dos quais sem dinheiro e sem comida ☺

Joel Vieira no primeiro largo da via Murciana.

Desta vez não ficamos com grande história para contar.  A meio da noite, enquanto era esborrachado entre o Joel e a inglesa de cabelos vermelhos, comecei a ouvir vento lá fora, entre acordar e adormecer fui pensado que devia ser um vento fraco, - faz tanto barulho por causa dos painéis solares... pensava eu a tentar convencer-me. Quando amanheceu saí lá fora e vi que de facto o vento era forte, muito forte. Ainda lá fomos e subimos o primeiro largo da via, mas, como dizem os espanhóis, no estabamos a gusto. Não nos conseguíamos ouvir, as mãos a gelar, e o  desequilíbrio constante das rajadas...
Descemos ao refúgio, agarramos as mochilas e viemos beber umas cañas à aldeia de Sotres.

Ficam umas belas fotos, a vontade de voltar para o próximo verão, mais 1600 km na Berlingo e a confirmação que este é um ganda calhau!!

Quero viver numa assim...

...estoupraver...

A pena do meu Pai. Parte 2

A viagem ao Cáucaso, pela pena do meu Pai, que escreve muito melhor que a minha.

In: Jornal de Minde. Set2012

E já ali… ao dobrar da esquina

A ocasião faz o ladrão

Já lá vão uns bons anos, andávamos, a minha mulher e eu, a dar uma volta por Espanha. Um

dia hospedámo-nos numa terra cujo nome não recordo, mas sei que o Hostal era num rés do

chão e era terra de passagem de emigrantes.

Nessa altura, as Casas de Hóspedes espanholas tinham uma Bíblia em cima da mesa de

cabeceira, sugerindo ao cliente que aproveitasse os momentos de insónia para ler alguma

coisa que valesse a pena.

O que nos surpreendeu foi verificar que as Bíblias, apesar de utilizáveis, estavam presas

à parede por um cabo de aço. No dia seguinte perguntámos a razão. Notou-se que o

recepcionista ficou um bocado envergonhado perante a nossa pergunta, mas lá conseguimos

sacar a resposta. É que por ali os portugueses tinham fama de roubar dos quartos tudo o que

pudessem.

- Os últimos que cá estiveram até as mesas de cabeceira levaram!

- As mesas de cabeceira?

- Passaram-nas pela janela enquanto outros lá fora as arrecadavam.

Meio envergonhados, lá fomos saindo – mas tivemos o cuidado de dar tempo ao recepcionista

para mandar verificar se faltava alguma coisa no quarto.

Nesta viagem para Leste descobrimos que as estações de serviço ao longo das auto-estradas

na Europa são um espectáculo, nomeadamente em França. Grandes áreas, espaços enormes

para camiões TIR, muitas vezes áreas especiais para veículos de turismo, em alguns casos

parques de campismo anexos, tudo preparado para o viajante que, como nós, pode querer

dormir no camião, ou no carro ou na caravana. Já o abastecimento de combustível não existe

em todas as áreas. Comparando com Portugal, fica-se com a impressão de que lá fora as coisas

existem para servir o viajante – cá, existem para dar lucro a quem explora a área.

Mas há sítios onde se vão tomando medidas contra o vandalismo e os pequenos roubos.

Em Irun, ao entrar em França, a área tinha sido “reconvertida” há pouco tempo, suponho que

uma parte ainda nem estava inaugurada. Nas instalações sanitárias não há nada que possa

ser roubado. As torneiras são bicas cravadas na parede que funcionam através de sensor

incorporado. O rolo de papel higiénico está do outro lado da parede e puxa-se por um orifício.

Entre cada duas cabinas está uma porta fechada com a indicação “Arrumos”. É nítido que o

encarregado da limpeza guarda aí a vassoura, o balde, a esfregona e o papel higiénico, que

coloca de tal forma que pode ser puxado através dum orifício por quem estiver nas cabinas

anexas. Não há interruptores. Luzes e som ambiente (vivó luxo!) funcionam por sensores, e

as lâmpadas estão tão altas que ninguém lá consegue chegar. Os cabides estão cravados na

parede, não podem ser desmontados.

Melhor do que isto só as Bíblias dos espanhóis, presas com cabo de aço.

A nossa segunda tarde de viagem era ao longo da Cote d’Azur no sul de França.

Terras de gente fina que torna fino o lugar onde está - Saint Tropez, Cannes, Nice, Monte

Carlo, Sanremo.

E foi nestas terras de gente fina que acompanhámos a carrinha dum zé portuga que parece ter

aprendido a sobreviver no mundo em que se movia. O nome português e o reclame estavam

na traseira da carrinha. Qualquer coisa que se pode traduzir mais ou menos assim:

Zé Manel, ladrilhador

Não colo azulejos – APLICO ARTE.

- Aí grande tuga – se os queres agarrar, fala a linguagem deles!

A tarde a princípio ia divertida, mas lá para o fim complicou-se. Domingo de sol, toda a gente

foi para a praia e, ao fim da tarde, toda a gente queria estar em casa para ver a final do Euro.

Por nós, a praia estava posta de parte, e o nosso aplauso não fazia grande falta ao Euro. Mas

do engarrafamento não nos livrámos.

A certa altura havia uma zona de refúgio...vai disto! Enquanto descansamos, a onda passa, e

mais tarde seguimos caminho. Tanto mais que já havíamos passado o Mónaco e entrado na

Itália. Génova, que era o objectivo do dia, já se via lá ao fundo.

Um camião TIR português já tinha encostado antes de nós e fez-nos sinal. Dois dedos de

conversa, vocês para onde é que vão, e você donde é que é, o homem faz esta viagem todos

os fins de semana. Sai do norte de Portugal no sábado de manhã com o camião carregado de

pescado a caminho duma cidade do norte de Itália onde chega no Domingo à noite. (Não digo

o nome da cidade porque não sou denunciante). Aí esperam-no os que recebem o pescado e o

vão distribuir pelos supermercados da organização na cidade e arredores, de tal maneira que

esteja nos balcões na 2ª feira de manhã.

Quer dizer, o peixe vem lá de Marrocos ou da Mauritânia para os frigoríficos no norte de

Portugal e daí vai para a Itália. Só esta volta duplica o preço do pescado. É por isso que o

pescador ganha pouco e o consumidor paga muito.

- Afinal o gasóleo em Itália ainda é mais caro do que em França, arriscámos, para continuar a

conversa.

- Ah pois, na Itália é mais caro e na Eslovénia ainda mais (por acaso depois verificámos que

não) - mas vocês precisam de gasóleo?

-Não, temos meio depósito. Podíamos era ter atestado em França.

-Mas eu posso fornecer gasóleo mais barato do que em França...

Ficámos a saber que o camião TIR tem dois depósitos, perfazendo 1500 l, e que gasta 35 litros

por cada 100 Km. Em cada viagem destas gasta cerca de 1400 litros.

- Posso vender o gasóleo a 1,1 E. Quantos litros é que vocês querem?

- É um bom preço. Com uns 60 litros atestamos o depósito da carrinha e mais uma vasilha

suplente de 20 litros que trazemos.

Negócio feito. O homem trazia a mangueira que certamente já serviu em outras transações,

fez a transfega e recebeu o que se tinha combinado.

Enquanto discretamente se fez a operação foi dizendo que o patrão não dava por nada. Até

parece que este camião gasta mais que os outros...mas ele sabe bem que aos domingos no

verão há aqui sempre engarrafamentos...

- E no inverno há neve nos Pirinéus, acrescentei.

- Pois, pode sempre acontecer qualquer coisa em qualquer parte.

(entendi-te…)

Entretanto o engarrafamento já aliviara e até a final do Euro já tinha um golo. Deu para ver na

TV doutro camião ali ao lado.

O homem pôs o camião na estrada e seguiu o seu caminho. Já tinha avisado que estava

atrasado e só ia chegar lá pelas 3 h da manhã.

Cá por mim fiquei a pensar: se isto fosse a tribunal, eu era considerado cúmplice, receptador

e beneficiário do roubo...Mas como “quem rouba a ladrão tem cem anos de perdão”, podia

muito bem ter arrancado sem pagar o gasóleo e ficava mais que perdoado.

E vá lá a gente tentar conciliar a sabedoria dos juízes com a sabedoria do povo.

A Nogueira

Poupar no gasóleo, sempre que possível.

Esta reserva que o Ricardo está a usar custou na Rússia a 0,50€ por litro.

Se todo o gasóleo que gastámos fosse a este preço daria para ir à China e voltar!